Conduire les rails avec l'homme assis 61

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Le train passe une petite renaissance Alors que les gens repensaient leurs émissions de carbone, ils ont écrasé la séance et augmenté les coûts de vol. L’homme assis au premier rang de la résurrection ferroviaire est le fondateur du site Web de voyage en train, Mark Smith. Fauteuil Homme 61. Le site contient des chronologies, des cartes, des critiques, des informations sur les réservations et tout le reste nécessaire pour planifier des voyages en train (et même certains ferries) dans plus de 100 pays.

M. Smith a commencé le site avec enthousiasme après avoir acheté un livre sur le codage en 2001. Il a demandé un endroit pour montrer à quel point il était facile de prendre le train d’Angleterre en Europe et à l’étranger, et a réalisé à quel point c’était difficile. vous pouvez trouver des informations sur la façon de procéder.

“L’industrie du voyage est vraiment prête à vous vendre des vols, des vols, des locations de voitures et plus”, a-t-il déclaré.

En 2007, il a réussi à quitter son emploi chez British Rail pour gérer le site à plein temps. Aujourd’hui, le 61 Seats Man atteint un million de visiteurs par mois, et des lecteurs privés du monde entier envoient des alertes lorsque des glissements de terrain, des pénuries de carburant et d’autres événements perturbent les horaires des trains.

Il est intéressé par ce voyage. Mais les trains et les navires vous traitent comme des humains. Vous verrez où vous allez et le voyage peut être aussi excitant et intéressant que la destination. Parfois, dans ce monde du transport aérien, nous oublions cela.

J’ai une jeune famille avec des enfants âgés de 11 et 13 ans, donc je ne peux pas toujours m’échapper. Mais quand quelque chose de vraiment important change, j’essaie de m’échapper aussi souvent que possible lors de voyages de recherche. J’étais dans un tout nouvel endroit l’année dernière Train à grande vitesse Hong Kong-Pékin. Cette année, je serai nouveau Voiture-lits Bruxelles-Vienne. J’apprécie les voyages, mais j’ai une certaine expérience de travail en essayant d’obtenir les informations nécessaires. Mon Twitter peut montrer que j’aime un bon verre de rouge sur le canapé, mais cela ne me montre pas que je monte et descend dans le train en essayant de prendre des photos et des vidéos de chacun des différents types de transport.

C’est comme boire du vin: vous n’avez pas votre boisson préférée tout le temps, vous aimez différentes sortes à différents moments. Mais bien sûr, la Suisse doit être là. En partie parce qu’il a un paysage et en partie un réseau fantastique. Chaque train est relié par un train local, connecté par bus, et il est très facile de se déplacer.

Il y a l’Inde où réserver un train est une véritable expérience indienne que vous ne pouvez pas obtenir de chez vous. Très occupé, occupé, mais incroyablement gratifiant avec des trains bondés.

Ouais, absolument. Quand j’ai commencé en 2001, si quelqu’un me disait pourquoi il voulait aller en train, il disait souvent qu’il avait des phobies volantes ou qu’il aimait voler ou surtout voyager en train. Ce que les gens me disent maintenant ne devrait pas être fatigué de l’expérience des aéroports et des compagnies aériennes, ou je ne devrais pas dire inexpérimenté, et ils veulent réduire leur empreinte carbone.

cette Dormeur Caledonia Vers Fort William dans les Western Highlands d’Ecosse. Tout d’abord, cela me mène de mon lieu de travail dans le centre de Londres aux West Highlands d’Ecosse, probablement la partie la plus naturelle des îles britanniques. Deuxièmement, un beau train, un hôtel ferroviaire avec des chambres à coucher privées et une voiture-salon. Et enfin, l’expérience du réveil, de la cécité et de voir les cerfs du train absolument génial.

Cet entretien a été organisé et intensifié pour être compréhensible.

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